roh111 님의 블로그

1. BRICS의 부상과 물류 협력의 중요성BRICS는 브라질(Brazil), 러시아(Russia), 인도(India), 중국(China), 남아프리카공화국(South Africa)의 약자로 구성된 신흥 경제권 연합체로, 전 세계 인구의 약 42%, GDP의 26%를 차지하는 거대한 블록이다. 이들 국가는 풍부한 자원과 급성장하는 내수 시장을 바탕으로, 글로벌 공급망 재편 속에서 점점 더 큰 영향력을 발휘하고 있다. 특히 미국·EU 중심의 서방 경제 질서에 대한 대안으로서의 협력이 강화되며, BRICS 내부 간 물류 인프라 연계 및 무역 운송 체계의 중요성도 커지고 있다.글로벌 지정학적 리스크가 확대됨에 따라, BRICS 국가들은 서방의 제재와 물류 차단에 대비한 대체 루트 확보에 박차를 가하고 있다. ..

1. 공급망 회복력의 개념과 중요성코로나19 팬데믹, 러시아-우크라이나 전쟁, 대규모 자연재해 등은 전 세계 공급망 시스템의 취약성을 여실히 드러낸 사건이었다. 이로 인해 많은 기업과 국가들은 **‘회복탄력성(Resilience)’**이라는 개념에 주목하기 시작했다. 공급망 회복력이란, 예기치 못한 재난이나 혼란이 발생했을 때 공급망이 빠르게 회복되고 지속 가능한 상태로 복원되는 능력을 의미한다. 단순히 위기를 ‘버티는 것’이 아니라, 지속 가능한 방식으로 적응하고 진화하는 능력이다.이러한 회복력 확보는 단기적 재해 대응을 넘어서 기업의 생존력과도 직결된다. 예를 들어, 글로벌 반도체 부족 사태로 인해 일부 자동차 제조사는 생산 중단이라는 극단적인 상황을 겪었으며, 주요 의약품 공급 중단은 각국의 의료 ..

1. 스마트 항만이란? 미래형 물류 허브의 등장4차 산업혁명 기술이 본격적으로 물류 산업에 접목되면서, **‘스마트 항만(Smart Port)’**이 글로벌 물류의 핵심 키워드로 떠오르고 있다. 스마트 항만은 AI, IoT, 빅데이터, 자동화 설비, 5G 통신망 등을 기반으로 하여 항만 운영 전반의 효율성과 지속 가능성을 높이는 첨단 인프라다.기존의 수작업 중심 운영에서 벗어나 무인 자동화 크레인, 실시간 화물 추적, 디지털 통관 시스템 등이 도입되며, 운영 비용 절감과 처리속도 향상이 가능해진다. 이로 인해 세계 각국은 자국 항만의 경쟁력을 확보하고자 스마트화 추진에 박차를 가하고 있다.2. 아시아의 대표 주자, 중국 상하이항과 싱가포르항중국의 상하이항은 세계 최대 물동량을 자랑하는 항만으로, **양산..

1. 유럽연합의 지속 가능 물류 비전: 탄소중립을 향한 강력한 규제 프레임워크유럽연합(EU)은 세계에서 가장 적극적인 친환경 물류 정책을 추진하는 지역 중 하나다.2020년 발표된 **유럽 그린딜(European Green Deal)**은 2050년까지 탄소중립(Net Zero) 달성을 목표로 하고 있으며, 운송 분야에서 탄소 배출량 90% 감축을 핵심 전략으로 삼고 있다. 특히 **EU 운송 탈탄소화 전략(Sustainable and Smart Mobility Strategy)**은 철도, 도로, 항만, 항공 등 모든 교통수단에 적용되며, 기업들이 반드시 대응해야 할 강제성 있는 기준들을 포함하고 있다.이 정책에 따라 유럽연합은 점차적으로 화석연료 기반 운송수단 사용 제한, 전기 및 수소 기반 운송수단..

1. 탄소 배출과 물류 산업: 이제는 선택이 아닌 생존의 문제물류 산업은 전 세계 온실가스 배출의 상당 부분을 차지하고 있다. **국제에너지기구(IEA)**에 따르면, 전 세계 이산화탄소 배출량의 약 24%는 운송 부문에서 발생하며, 이 중 해상 운송이 11%, 항공이 2.5%, 철도가 1% 내외를 차지하고 있다. 이러한 수치는 단순한 숫자가 아니라, 앞으로의 물류산업이 어떤 방향으로 가야 할지를 분명하게 말해준다. 특히 유럽연합의 탄소국경조정제도(CBAM), 미국의 클린에너지 정책, 국제해사기구(IMO)의 EEXI, CII 규제 등 각종 국제 규제가 강화되면서 탄소 저감이 단순한 CSR을 넘어 국제 거래의 필수 요건이 되었다. 즉, 친환경 물류 인프라 전환은 이제 선택이 아닌 기업의 생존과 직결되는 문..

1. 지속 가능한 물류의 필요성과 글로벌 탄소 규제 흐름기후 위기 대응을 위한 국제 사회의 움직임이 가속화되면서 물류 산업 또한 탄소 감축의 핵심 산업군으로 떠오르고 있다. 특히 국제해사기구(IMO)의 해상운송 탄소 배출 규제 강화, EU의 탄소국경조정제도(CBAM) 시행 등은 기업들이 기존의 물류 시스템을 탈탄소화하지 않으면 경쟁력을 잃을 수 있다는 점을 시사한다. 물류는 전 세계 이산화탄소 배출량의 약 11%를 차지하며, 이 중 운송 수단과 물류센터의 에너지 사용이 높은 비중을 차지하고 있다. 이에 따라 다국적 기업을 중심으로 친환경 물류 시스템을 적극적으로 도입하고 있으며, 이는 이제 선택이 아닌 경영 필수 전략으로 자리 잡고 있다.2. 친환경 물류 시스템의 주요 구성 요소탄소 중립을 위한 물류 시..

1. 무역 협정과 글로벌 물류 흐름의 변화자유무역협정(FTA, Free Trade Agreement)과 역내포괄적경제동반자협정(RCEP, Regional Comprehensive Economic Partnership)은 국가 간 무역 장벽을 낮추고, 시장 접근성을 개선하기 위한 국제 협약이다. 이러한 협정은 관세 인하, 수출입 규제 완화, 서비스 및 투자 자유화 등을 통해 무역 활동을 활성화시킬 뿐만 아니라, 물류 산업 전반의 구조적 변화를 이끌어낸다.과거에는 고관세 및 규제 장벽으로 인해 생산과 소비가 동일 국가 내에서 이뤄지는 경향이 강했지만, 무역 협정을 통해 국제 분업 체계가 확대되고 글로벌 공급망이 고도화되었다. 특히 원산지 기준이 완화되면서 다양한 국가에서 부품과 원재료를 조달하여 최종 조립을..

1. 국제 물류 환경에서의 규제 요소 이해국제 물류는 단순한 운송의 개념을 넘어, 각국의 법률과 정책, 규제 체계 속에서 움직이는 복합적인 산업이다. 상품이 국경을 넘을 때마다 해당 국가의 수출입 규제, 안전 기준, 세관 정책 등 다양한 요소를 고려해야 하며, 이를 간과할 경우 운송 지연은 물론 법적 분쟁까지 이어질 수 있다. 특히 최근에는 보호무역주의 확산, 안보를 이유로 한 기술 수출 규제, 환경 관련 수입 제한 등 규제의 복잡성이 증가하고 있다.예를 들어, 미국은 전략물자 수출통제(EAR), 유럽연합은 CE 인증, 중국은 CCC 인증 등의 기술·제품 규제를 운영하고 있으며, 특정 물품에 대해 수입 금지 또는 수입 쿼터를 설정하기도 한다. 또한 각국은 **상품 분류 코드(HS Code)**와 세율, ..

1. 글로벌 공급망에서 발생하는 주요 리스크 유형글로벌 공급망(Global Supply Chain)은 국가 간 생산, 운송, 보관, 판매 등 다양한 과정이 유기적으로 연결되어 운영되는 구조다. 이러한 글로벌 구조는 효율성과 비용 절감 효과를 가져오지만, 동시에 다양한 리스크 요인에 취약한 구조이기도 하다. 대표적인 공급망 리스크는 다음과 같이 분류할 수 있다:자연재해 및 기후 변화: 태풍, 지진, 홍수와 같은 자연재해는 물류 운송 경로를 차단하고 생산을 중단시킬 수 있다. 특히 특정 원자재에 의존하는 산업일수록 피해는 치명적이다.지정학적 위험: 전쟁, 무역 분쟁, 정치적 불안정은 공급선의 중단이나 관세 상승, 수출입 제한 등으로 이어질 수 있다. 예: 러시아-우크라이나 사태, 미중 갈등.공급자 리스크: ..

1. 자유무역지대(FTZ)의 개념과 물류적 중요성자유무역지대(Free Trade Zone, FTZ)는 관세 및 비관세 장벽을 최소화하여, 기업들이 보다 유연하게 생산, 저장, 유통 활동을 수행할 수 있도록 조성된 특별 경제구역이다. 일반적으로 FTZ에서는 수입 물품에 대한 관세가 유예되거나 면제되며, 재수출 시 별도의 세금 없이 물류 처리가 가능하다. 이러한 혜택은 특히 수출입 중심 산업, 다국적 기업, 제3국 가공 후 수출 전략을 가진 기업들에게 매력적인 환경을 제공한다.물류 측면에서 FTZ는 단순한 저장소 이상의 기능을 갖는다. 원자재 보관, 반제품 조립, 포장, 라벨링, 검사, 품질관리 등 부가가치 창출형 물류 작업이 자유롭게 이루어질 수 있어, 제조와 물류의 융합 거점으로 활용될 수 있다. 또한,..