roh111 님의 블로그

1. 서론글로벌 해운 산업은 대형 선사들이 협력하여 운영하는 해운 얼라이언스(Shipping Alliance) 체제로 운영되고 있다. 이는 해운사 간 경쟁을 완화하고 운항 효율성을 극대화하기 위한 전략적 협력 방식이다. 현재 해운 업계에서는 2M, 오션 얼라이언스(Ocean Alliance), THE 얼라이언스(THE Alliance) 등 세 개의 주요 얼라이언스가 존재하며, 각 얼라이언스는 글로벌 해운 노선을 중심으로 시장 점유율을 확대하고 있다. 본 글에서는 해운 얼라이언스의 역할과 경쟁 구도를 분석하고 향후 전망을 살펴본다.2. 해운 얼라이언스의 역할해운 얼라이언스는 선사 간 협력을 통해 운항 비용 절감과 서비스 품질 향상을 도모한다. 주요 역할은 다음과 같다.역할 설명운항 최적화선사 간 공동 운영..

1. 서론동남아시아는 최근 빠른 경제 성장과 함께 물류 시장에서도 중요한 역할을 하고 있다. 세계적인 제조업 기지로 자리 잡은 베트남, 인도네시아, 태국 등은 글로벌 기업들의 생산 기지로 활용되며 물류 인프라에 대한 투자가 증가하고 있다. 또한 전자상거래(E-commerce)의 급성장과 디지털 물류 기술의 발전이 맞물려 동남아 물류 시장의 확장이 가속화되고 있다. 본 글에서는 동남아시아 물류 시장의 주요 성장 요인을 분석하고, 향후 전망을 살펴본다.2. 동남아시아 물류 시장 성장 요인동남아시아 물류 시장의 성장은 여러 가지 요인에 의해 촉진되고 있다. 주요 요인은 다음과 같다.성장 요인 설명경제 성장동남아시아 주요 국가들의 GDP 성장률이 지속적으로 증가 중전자상거래Lazada, Shopee 등 E-co..

1. 서론코로나19 팬데믹은 전 세계 해운 산업에 큰 영향을 미쳤다. 항만 폐쇄, 공급망 붕괴, 물류 대란 등으로 인해 해운 운임이 급등하였으며, 이후 글로벌 경제 회복과 함께 다시 변동성을 보이고 있다. 본 글에서는 팬데믹 이후 해운 운임의 변화 과정과 그 요인을 분석하고, 향후 전망을 살펴본다.2. 팬데믹 이후 글로벌 해운 운임 변화팬데믹 이전과 이후의 해운 운임 변화를 분석하기 위해 주요 해운 지수를 살펴보면 다음과 같다.연도 SCFI(상하이 컨테이너 운임 지수) BDI(발틱운임지수)20191,0001,20020202,4002,00020214,8005,50020223,0002,80020231,5001,600SCFI(상하이 컨테이너 운임 지수)는 팬데믹 초기 수요 급감으로 하락했으나, 이후 수요 급증..