roh111 님의 블로그

1. 서론미국과 중국은 세계 경제를 주도하는 두 강대국으로, 무역뿐만 아니라 물류 산업에서도 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 특히 글로벌 공급망의 핵심 축을 이루는 해운, 항공, 철도, 디지털 물류 분야에서 양국의 패권 다툼이 격화되고 있다. 중국은 '일대일로' 정책을 통해 유라시아 및 아프리카 시장에서 물류 영향력을 확장하고 있으며, 미국은 이에 대응하여 동맹국들과 협력해 글로벌 물류 네트워크를 재편하고 있다. 본 글에서는 미국과 중국의 물류 패권 경쟁이 진행되는 방식과 그 영향, 그리고 이에 대한 대응 전략을 분석한다.2. 미국과 중국의 물류 인프라 경쟁미국과 중국은 각각 강력한 물류 인프라를 구축하며 글로벌 무역 시장을 장악하려 하고 있다. 다음은 양국의 주요 물류 인프라 현황이다.구분 미국 중국주요 ..

1. 중국-유럽 철도 물류의 개요중국-유럽 철도 물류는 중국 정부의 '일대일로(一带一路, Belt and Road Initiative)' 정책의 핵심 인프라 중 하나로, 아시아와 유럽을 연결하는 중요한 물류 네트워크이다. 이 철도망은 2011년 개통된 이후 급속히 성장하였으며, 기존 해상 및 항공 운송에 비해 신속하고 비용 효율적인 대안으로 자리 잡았다. 주요 철도 노선은 중국 내륙의 충칭, 청두, 시안, 우한 등에서 출발하여 러시아, 카자흐스탄, 폴란드 등을 경유한 후 독일, 프랑스, 네덜란드 등 유럽 주요 도시로 연결된다.철도 운송은 해상 운송보다 약 50% 빠르며, 항공 운송 대비 30~50% 저렴한 비용으로 운영된다. 특히, 팬데믹 이후 해상 물류의 혼잡과 항공 운송 비용 상승으로 인해 철도 물류..

1. 글로벌 공급망 위기의 주요 원인최근 몇 년간 글로벌 공급망이 심각한 위기를 겪고 있다. 이는 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과로, 기업과 국가 경제 전반에 큰 영향을 미치고 있다. 주요 원인은 다음과 같다.코로나19 팬데믹: 2020년 발생한 코로나19 팬데믹은 공장 폐쇄, 인력 부족, 물류 정체 등을 초래하며 공급망을 마비시켰다.지정학적 갈등: 미중 무역 전쟁, 러시아-우크라이나 전쟁 등의 국제 갈등이 원자재 및 반도체 공급에 차질을 일으켰다.자연재해와 기후 변화: 홍수, 태풍, 산불 등 자연재해가 주요 생산 및 물류 허브를 타격하며 공급망을 약화시켰다.물류 대란: 항만 적체, 컨테이너 부족, 해상 및 항공 운임 상승 등이 복합적으로 작용하여 물류 비용을 증가시켰다.다음 도표는 글로벌 공급망 위..