roh111 님의 블로그

1. 탄소 중립과 친환경 물류의 필요성기후 변화 문제와 환경 보호에 대한 관심이 높아지면서 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 다양한 정책과 기술이 도입되고 있다. 특히 물류 산업은 도로, 해상, 항공 등 다양한 운송 수단을 활용하는 과정에서 상당한 양의 탄소를 배출하고 있어, 탄소 중립 목표 달성을 위해 친환경적인 물류 시스템 구축이 필수적이다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 전 세계 물류 산업의 탄소 배출량은 전체 배출량의 약 10%를 차지하며, 이 수치를 줄이기 위해 전기·수소 트럭 도입, 탄소 배출 저감 기술, 친환경 물류센터 구축 등의 노력이 필요하다. 각국 정부와 기업들은 탄소세 도입, 신재생 에너지원 활용 확대, 지속 가능 물류 전략 등을 통해 친환경 물류로의 전환을 가속화하고 있다...

1. 전기·수소 트럭의 필요성과 도입 배경전 세계적으로 탄소 배출 저감이 중요한 과제로 떠오르면서 물류 업계도 친환경적인 운송 수단을 도입하는 움직임을 보이고 있다. 전통적인 디젤 트럭은 높은 연료 소비량과 탄소 배출량 때문에 환경 문제의 주요 원인 중 하나로 지목되고 있다. 이에 따라 전기 및 수소 트럭이 대안으로 부상하고 있으며, 각국 정부와 기업들은 친환경 트럭 도입을 위한 보조금 및 정책 지원을 확대하고 있다. 특히 유럽연합(EU)과 미국 캘리포니아주는 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 전기 및 수소 기반 운송 수단을 적극적으로 장려하고 있다. 이러한 변화는 물류 업계가 지속 가능성을 고려한 새로운 운송 체계를 구축하는 계기가 되고 있다.2. 전기 트럭의 발전 현황전기 트럭은 배터리 기술의 발전과 ..

1. 탄소 배출 감축의 필요성과 물류 산업의 역할기후 변화 대응과 지속 가능한 발전을 위해 탄소 배출 감축은 필수적인 과제가 되었다. 특히, 해상, 항공, 철도 물류는 전 세계 교역의 핵심을 담당하는 산업이지만, 동시에 탄소 배출량이 상당히 높은 부문이기도 하다. 국제해사기구(IMO)에 따르면, 전 세계 이산화탄소(CO₂) 배출량의 약 3%가 해운 산업에서 발생하며, 국제 항공 부문도 전체 배출량의 2.5%를 차지하고 있다. 철도는 상대적으로 친환경적인 운송 수단으로 평가되지만, 여전히 전력 소비와 화석 연료 사용으로 인해 탄소 배출을 줄이는 노력이 필요하다.이에 따라, 해상, 항공, 철도 물류 부문에서는 친환경 연료 전환, 운송 효율 개선, 탄소 배출 감축 기술 도입 등 다양한 방식으로 변화를 시도하고..

1. EU의 지속 가능 물류 규제 개요유럽연합(EU)은 환경 보호와 지속 가능한 발전을 위해 탄소 배출 감축, 친환경 운송 수단 도입, 에너지 효율 개선 등을 포함한 다양한 물류 규제를 도입하고 있다. 특히, EU는 "유럽 그린딜(European Green Deal)"을 통해 2050년까지 탄소 중립(Net Zero)을 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 이에 따라, 물류 및 운송 산업에서 다음과 같은 규제들이 시행되고 있다.탄소 배출권 거래제(ETS, Emissions Trading System): 탄소 배출량에 따라 기업이 배출권을 사고파는 제도로, 물류 및 운송업체도 포함됨.지속 가능 및 스마트 이동 전략: 2030년까지 도심 내 탄소 배출을 50% 줄이고, 2050년까지 탄소 중립을 달성하는 것이 ..

1. 친환경 포장의 중요성과 발전 방향최근 환경 문제에 대한 관심이 증가하면서 **친환경 포장(Eco-friendly Packaging)**이 물류 및 유통업계에서 중요한 요소로 부각되고 있다. 전통적인 포장재는 플라스틱과 비닐이 주를 이루며, 이는 환경오염과 폐기물 증가의 주요 원인이 된다. 이에 따라 기업들은 재활용 가능하고 생분해성이 뛰어난 친환경 포장재를 도입하여 지속 가능한 물류 시스템을 구축하고 있다.친환경 포장재의 주요 유형은 다음과 같다:친환경 포장재 유형 특징 및 장점생분해성 플라스틱자연적으로 분해되어 환경 영향을 최소화재활용 가능한 종이 포장재사용 및 재활용이 가능하여 자원 절약식물 기반 포장재옥수수 전분, 사탕수수 등 천연 소재 활용다회용 포장재반품 및 재사용이 가능하여 포장 폐기물 ..